توضیحات
جک پنوماتیک چهار میل SC40*250S
معرفی جک پنوماتیک چهار میل SC40*250S :
جک پنوماتیک چهار میل SC40*250S ، در کنارِ داشتن طراحی خیلی ساده، بسیار کارآمد عمل می کند، یعنی سیلندر به همراه پیستون حرکت می کند و این امر سبب جا به جایی اشیاء مختلف می شود.جک چهار میل پنوماتیک یکی از عملگرهای پنوماتیک است که فقط کارکرد آن با هوای فشرده شده است.
در ابتدای کار هوای فشرده شده از پورت ورودی جک پنوماتیک چهار میل عبور می‌کند و سپس در پشت سیلندر پنوماتیک قرار می‌گیرد، این قرار گیری در پشت سیلندر باعث وارد شدن نیرو می‌شود و صفحه را به حرکت در می‌آورد؛ در واقع شفت جک به صفحه متصل است. در نتیجه جک به حرکت در می‌آید.
برخی از مشخصه های جک پنوماتیک چهار میل SC40*250S :
سيلندر چهار ميل پنوماتیک مانند ديگر جک‌هاي پنوماتیک با مشخصه‌هايي شناخته مي‌شود مانند:
کورس
پيستون هر سيلندر پنوماتیک، داراي مقداري به نام کورس است. اين مشخصه ميزان جابه‌جايي تجهيزات متصل به جک را نشان مي‌دهد. کورس پيستون در واقع به فاصله ميان اولين نقطه شفت سيلندر تا نقطه پاياني گفته مي‌شود. اين فاصله را به ميليمتر بيان مي‌کنند.
قطر ميل پيستون
قطر ميل پيستون يکي از مشخصه‌هايي است که هنگام انتخاب هر نوع سيلندر پنوماتیک بايد به آن توجه کنيد. ميزان اين قطر روي کارکرد جک پنوماتیک در حرکت‌هاي طولاني تاثيرگذار است، تا اين حرکت‌ها باعث خم شدن و شکستگی نشوند.
برای همین قطر میل پیستون را بیشتر در نظر می‌گیرند. میزان این قطر تعیین‌کننده میزان طول کورس و قدرت سیلندر پنوماتیک چهار میل است. در سیلندرهای پنوماتیک با طول زیاد مانند جک چهار میل پنوماتیک، این مشخصه از اهمیت زیادی برخوردار است.
مقدار ضربه‌گیری
کارکرد سیلندر پنوماتیک چهار میل و دیگر جک‌های پنوماتیک، حرکت در یک مسیر ابتدایی و انتهایی نیست. هر بار که عملیات جابه‌جایی در پیستون انجام می‌شود، ضربه‌هایی ناشی از جابه‌جایی به پیستون وارد می‌شود.
اگر در طراحی و ساخت سیلندر پنوماتیک ، راهکاری برای جلوگیری از صدمه دیدن پیستون در نظر گرفته نشود، صفحه پیستون از داخل سیلندر تخریب می‌شود. برای جلوگیری از این تخریب، در ابتدا و انتهای کورس، از درپوش‌های ضربه‌گیر قرار می‌گیرد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.